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コバルト合金航空部品 CRJ-100等で使用 CF-34高圧1段目ベーン。ボンバルディア CRJ100/200】GE CF34-3B/-3B1 高圧タービン。1/144 ボンバルディア CRJ-700 ヨーロッパ航空会社 - (株。コバルト合金製のCF34エンジンの高圧タービン1段目ノズルガイドベーンです。価格は類似品の販売がないため難しいのですが、高値で取引される高圧1段目タービンブレードよりも高温にさらされる技術が要求される部品です。 高圧タービン1段目ノズルガイドベーンは、ジェットエンジンの部品で最も高温にさらされます。 最近のエンジンではニッケル基の合金に置き換わっていますが、かつては1段目ノズルガイドベーンはコバルト基の合金を使用しました。 現在ではコバルト基合金のジェットエンジン部品の入手は困難と思われます。おそらく、本部品と同じものがTF-34にも使われていました。CRJ-200は日本ではJAL系のJ-Airで使われていました。機体から外したままの状態です。 以下、必ずお読みください。＊他の市販される航空部品の大半と同じく、寿命交換かオーバーホール時の検査落ちで発生したものです。汚れ、痛みはあります。＊オフィシャル品ではなく、部品サンプルです。 　（ブレードの保護に最適なため） ＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。離島の場合は送料を相談させてください。耐熱合金用工具航空機や車向けで需要増、応用の舞台広がる。 複数入手し、必要分は確保しましたので、余りを出品いたします。クウェート政府 ガルフストリーム G550 9K-GFA 1/200。ハワイアン航空 787-9 N781HA 1/400。タービンのノズルガイドベーンはタービンブレードの前にあり、タービンブレードに最適な方向から高圧ガスが当たるようにガスの向きを変える役割のある静翼です。ユナイテッド航空 777-200ER N218UA 1/400。マースクエアカーゴ 767-300BDSF OY-STA 1/200。材質はコバルト基耐熱合金のX40（ステライト31）です。アエロメヒコ航空 767-300ER XA-APB 1/400。エアカナダ A340-500 C-GKOM 1/200。ステライト31はコバルト約55％、クロム約25%、ニッケル約10%、タングステン約7.5％、鉄約1.5%、その他炭素、マンガン、シリコンの合金です。カンタス航空 Boeing 747-300 VH-EBU 1/200。香港ドラゴン航空 747-200F B-KAD 1/400。 CF-34エンジンは米軍の攻撃機A-10のTF-34の民間バージョンです。航空機・ヘリコプター Peach A320 JA08VA 1/200。タイ国際航空 MD-11 HS-TMD 1/200。CF-34はCRJ-100,-200に使用されました。バンブーエアウェイズ 787-9 VN-A829 1/200。エバー航空 747-400 B-16411 1/200。現在ではCF-34の発展型がE-170等に使用されています。ガルーダインドネシア航空 777-300ER PK-GII 1/400。ゴル航空 737-800 PR-GUQ 1/400。あえて掃除をしません。エア タヒチ ヌイ 787-9 F-ONUI 1/400。トランスアジア航空 ATR72-500 B-22802 1/200。 ＊おそらくもう手に入らないですし、わざわざ同じものを入手しないので、本品の販売はこれで最後です。シンガポール航空 737MAX8 9V-MBA 1/200。ユナイテッド航空 757-200 N509UA 1/200。 ＊使用済みですので、高温にさらされています。コンドル航空 A321 D-ATCG 1/400。エアベルギー A330-900neo OO-ABG 1/400。工芸品のようなものは期待されないようお願いします。ジェットスター A320 VH-VQH 1/400。MIATモンゴル航空 787-9 JU-1789 1/400。緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。カンタス航空 737-800 VH-VXT 1/200。ボーイング 747-8F シアトル・シーホークス N770BA 1/400。 ＊日本国内のみ発送。NASA SOFIA 747SP N145UA ユナイテッド航空塗装 1/400。カタール航空 737MAX8 A7-BSC 1/400。#旅客機#飛行機#ジェットエンジン部品